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陆东福:中国智能高铁将在三年内取得新进展


本文摘要:据悉,今年6月26日,为了更好地提高服务质量,铁路部门根据铁路设备的运行规律和高铁技术的新发展新变化,启动了设备升级改造和整体水土保持工作,这是近十年来仅次于京津城际铁路的工作。8月8日,“复兴”将在京津城际铁路上以每小时350公里的速度建成。

运营

中国铁路总公司党委书记、总经理陆东福近日回应称,中国智能高铁将在三年内取得新进展。8月8日,“复兴”将在京津城际铁路上以每小时350公里的速度建成;2019年,智能复兴动车组将在京张高铁首次投入运营;2020年,熊静城际铁路将建成通车;今年第四季度,电子客票试点,明年在全国高铁推广;2019年,超长版的17车复兴将在京沪高铁上投入运营。据了解,10年前,2008年8月1日,我国第一条设计时速350 km/h的高速铁路——京津城际铁路每月通车。

当时京津城际列车速度为350 km/h,北京到天津火车站最慢运行时间在30分钟以内。2011年8月,根据原铁道部的否决,京津城际运营放缓至300 km/h,北京南站至天津站运营时间长达半小时35分钟,至今仍保持。2017年9月21日,“复兴”动车组首次在京沪高铁线上建成350 km/h的运营。

一年后的今年8月8日,复兴将在京津城际铁路线上以每小时350公里的速度全面恢复运营。据悉,今年6月26日,为了更好地提高服务质量,铁路部门根据铁路设备的运行规律和高铁技术的新发展新变化,启动了设备升级改造和整体水土保持工作,这是近十年来仅次于京津城际铁路的工作。同时,对铁路轮轨、弓网和列控系统设备的整体运行状态进行了静态和动态的全面检查和调试。这也是对即将进入的350公里运营的规划。

350

陆东福还透露,熊静城际铁路将于2020年竣工通车。据了解,京安雄城际铁路霸州段已于7月4日开工建设。作为雄安新区第一个基础交通项目,——熊静城际铁路于2月28日月底开工建设。2020年建成通车后,从北京到雄安新区只需要半个小时。


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